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而同一时期浩浩荡荡“决心美利坚造车”的其他中国造车新势力们也大多面临着可能海外“烂尾”的结局——被高价挖角来的硅谷精英们纷纷选择出走。而离开前，不少人都经历了一场又一场不停歇的职场“宫斗”——有些关于文化冲突，有些关于权力斗争。五年过去了，千金散尽。这些中国车企曾经承诺的自动驾驶技术，却好像还只是停留在纸上。

专家组一致认为，滴滴公司网约车顺风车安全管理整改取得了良好进展。保障运营安全、公共安全和信息安全是一项需要持续改进的工作，须常抓不懈，建议滴滴公司按照《整改要求清单》，持续推进安全管理工作。评审专家组荣 建 中国交通运输协会共享出行分会于凤霞 国家信息中心

预案在2016年半年获得批准，并在当年9月底实施。实施的定增方案为，公司向商赢控股、旭森控股、旭源投资等10位投资者非公开发行股票2.7亿股，共募资28.1亿元。发行价格为10.41元/股，而当期的股价为33.08元/股，价格近乎3折。值得一提的是，商赢控股、旭森控股、旭源投资分别认购此次非公开发行的7300万股、1600万股、650万股，合计认购9550万股，按市价计算31.59亿元，通过定增账面净赚21.65亿元。而三家公司的实控人均为上市公司实控人杨军。

“智能小巴会先在封闭园区运营，短期内可依在机场充当摆渡车，在开放道路实现自动驾驶还需要一些时间。”彭能岭对记者表示。目前，在相关政策支持下，中国自动驾驶技术发展较快。以北京为例，近日发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2018年）》显示，北京市已为8家企业的56辆自动驾驶车辆发放了道路临时测试牌照，自动驾驶车辆道路测试已安全行驶超过15.36万公里。到2022年，北京智能网联车辆测试开放道路里程达到2000公里，这意味着市民将在越来越多的马路上看到自动驾驶车辆和普通车辆混合行驶。

数据整合推动了信息标准化、统一化，进而促进了审批智能化、服务自助化、办事移动化。以此为基础，广西打造24小时“网上政府”，以电脑替代人工，为企业和群众提供全天候不间断智能审批服务，甚至“秒批”网上办事申请。杨俭表示，当前广西正在优化完善全区政务服务“一张网”的基础上，加快制订和完善网上办事及信息共享的工作模式，加快推进全区“一张网”向专业化、智能化拓展及转型升级，进一步提升广西的政务服务水平，方便群众办事创业。

每日经济新闻 记者 张怀水5月8日，教育部召开新闻发布会，介绍高职扩招专项工作情况和《高职扩招专项工作实施方案》主要内容。教育部职业教育与成人教育司司长王继平表示，2018年，我国高校招生790万，毛入学率已经达到了48.1%，2019年，我们的毛入学率将超过50%。高等教育毛入学率50%的话，按照国际上的说法，就进入到了普及化阶段。今年高职扩招100万，就成为了我们国家高等教育普及化的“临门一脚”，直接推动了我国高等教育迈入普及化阶段。