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3）物流资产，扩规模：基于供需数据分析，优化行动路线，提升履约效率，在稳定成本的基础上支持品类扩张，如食材领域的美菜、农资领域的大丰收等。2.联盟+网络合作是最优路径数据沉淀带来大量的数据处理需求。B2B天然的线下、垂直、专业属性，使得线上巨头跨界入局障碍重重。而同时，产业互联网企业所需的信息工具与数据技术却是线上巨头强项。过去一年我们已经看到京东布局工品汇、腾讯合资找钢网、阿里投资汇通达、美团入局易酒批。这证明了，合作是最优路径，B2B需要打群架。预计2019年将看到更多的线上互联网+线下产业结盟，实现产业互联网共建。

“机遇”号火星车于2003年发射，在2004年1月到达火星表面。截止至2018年5月15日，“机遇”号的里程数达到45.16公里，创下了NASA在地球以外的无人探测车的移动记录。“机遇”号的设计工作寿命只有3个月，但实际工作时间接近15年。它为搜寻和描绘火星表面有水流动过的痕迹提供了丰富证据，并且获得了许多火星天文和大气资料。（任天）

综合政策落脚点和未来建设空间，看好四大能源补短板方向。我国能源设施补短板，一是为了改善现有不满足民生需求的地方，二是为了建设配套能源低碳化发展所需的设施。从这两个角度出发，参考能源局未来两年的重大工程以及《指导意见》中能源补短方向，同时分析目前各自进展和其他配套政策之后，我们认为电网升级改造、天然气储能设施建设、天然气管网建设，以及核电建设将是未来 2-3 年能源设施补短板中最主要的四个方向。除了核电建设以外，另外三个方向在新出台的基建补短板政策中均有被提及，未来在落地速度以及资金支持上将有所保障。而核电建设被写入了能源局未来两年的重大储备项目中，且面临着十三五目标压力，重启将释放出被压制的建设需求。

据报道，富士康已要求中国湖北省的员工和客户不要返回工厂，并要求工人每天向经理汇报自己的健康状况。富士康还表示，遵守规定的员工将照常领取工资，那些没有遵守规定的员工将受到“严厉”惩罚，不过该公司没有详细进行说明。投资研究机构晨星分析师Don Yew认为富士康供应链受到的影响“有限”，他表示，2018年富士康在湖北的四家子公司仅占公司总营收的1.8%，而苹果等客户保持着多元化的供应链。（中新经纬APP）

崔东树认为，由于我国“国五”以前柴油车排放限值较低，“国六”首次采用燃料中立原则，柴油车升级难度高于汽油车。其中，轻型汽油车单车升级成本约需1200元，轻型柴油车单车升级成本约需4000元。由于多重因素的影响，有专家预测，今年的汽车市场仍会低速运行：一是消费能力依然比较弱。2018年3月份以来市场动力不足，社会消费品零售总额增速走低；二是GDP增长不再追求高速。汽车产业跟宏观经济正相关，所以也会受到影响。此外，劳动力仍在持续涌入一、二线，影响到了三、四线及以下市场的消费。

全方位解析券商四大主营业务今年前三季度，36家A股上市券商合计实现营业收入2745亿元，同比增长48%；实现归母净利润797亿元，同比增长65%。从业务构成来看，按照利润表口径，经纪、投行、资管、自营、利息净收入分别占营业收入的19%、9%、8%、31%、11%。