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挑战应战多了，并且都扛过来了，就有底气也有信心了，但最重要的是保持一颗敬畏心，正如这两天阿里云故障，官方的回复是“敬畏每一行代码，敬畏每一份托付”。在这个年代，大公司的挑战更大，原来的商业神话和奇迹正在祛魅甚至被打碎，每个人的命运也会发生巨大转折和变迁，在这个不确定的年代，如何生存？

2016年底中铁总的负债为4.72万亿元，其中至少3.3万亿元是建设2.2万公里高铁和购置动车组的投入，按4.75%的利息计算，每年应支付的贷款利息为1568亿元。而中铁总2016年的客运收入为2817亿元，铁路客车保有量7.1万辆，高速动车保有量20688辆，普通铁路客车的数量是动车数量的3倍以上。假设普通铁路客车的客座利用率与高速动车相同，由于高铁票价是普通铁路票价的3倍左右，可以认为铁路客运收入的50%是既有线列车的客运收入，高铁的客运收入仅为1409亿元，还不够支付贷款利息。中铁总已经要靠财政补贴和不断借新债还旧债来维持。

当然，不利因素也是显而易见的。因为没有传统的路演和投资银行扮演稳定剂的角色，所以第一天交易时，选择直接上市的公司的股价，很有可能会经历剧烈波动。不让中间商赚差价，直接上市，在港股和A股从来没有出现过这种方式。现在看来，纽交所的这一创新尝试为还未上市的独角兽演示了上市的另一种形式，对整个资本市场的震动可想而知。曾有分析称，Airbnb、Uber等其他独角兽公司正在密切关注着Spotify的情况，可能也会采取直接上市的方式登录各个板块市场。

本月早前接受路透调查的45位经济分析师中，不到一半的人表示，美国经济将出现“U”型复苏。有10位分析师称，美国经济将“V”型复苏，五位认为会“W”型复苏。这次调查是在美国原油价格跌至负值之前进行的。鲍威尔在周三的讲话中指出，他认为经济复苏过程会比“W”型更加曲折。他是在美联储最近一次政策会议后的记者会上发表的讲话。美联储在这次会议上重申它将动用所有工具支持美国经济。

消除多层嵌套规范险资运用资管新规规定，资产管理产品可以投资一层资产管理产品，但所投资的资产管理产品不得再投资其他资产管理产品（公募证券投资基金除外）。虽然《中国保监会关于加强组合类保险资产管理产品业务监管的通知》已经规定：“发行具有“嵌套”交易结构的产品，包括产品主要投资于单只非公开市场投资品种，或产品定向投资于另类资产管理产品，或产品定向投资于同一管理人设立的产品等情形。”但此前在保险资金通过信托计划、私募基金等金融产品投资于基础资产时，也存在交易结构设计过于复杂、多层嵌套的情况。资管新规的出台也将使得今后保险资管产品的交易结构设计更加规范。

据相关材料显示，这种新型的OLS-35红外搜索和跟踪系统，包括红外传感器、激光测距仪、目标指示器和电视摄像机，能够在50公里外发现F-22战斗机级别的隐身飞机。这就极大地提升第四代战斗机面对第五代战斗机时的作战能力。苏-35这次成功“看到”F-22战斗机，给很多第四代战斗机带来了信心。因为现在包括台风、鹰狮、F-16、歼10、歼11、歼16等四代战斗机都安装了红外搜索和跟踪系统，这将使得第四代战斗机面对第五代隐身战斗机时能够有更多活命和反击的手段。