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“阵痛”之下，网约车是否会向中高端化转型？在各家平台加大力度清退不合规运力之时，旧日习惯于“秒到”“秒接单”的经常使用“快车”“易达”服务的用户再次遇到了“打车难”问题。“打车难”问题伴随着清退不合规运力的出现是短时间内难以避免的，2018年9月滴滴出行曾以内部整顿为由在为期一周的时间内实施夜间停运，彼时黑车、黑摩旳重现江湖，人们在路边聚集打车和被随意加价的场景仿佛回到了没有网约车的日子。实际上，从9月中旬滴滴出行恢复夜间运营开始，就开始有部分不合规运力离开平台，原因之一是对未来合规化运营后自身地位不稳的担忧，但更多的则是对整个行业的悲观，预计未来收入有限。也就是说，“打车难”问题在各家平台运力开始下降，在司机开始退出市场的几个月之前就已经开始出现，到2019年元旦，各家平台明确要求司机和车辆合规化之后，这个问题变得更加明显了。
两起违约债券均已足额偿付。圣达集团发行人圣达集团为民营企业，截至2018年7月13日，圣达集团共涉入1起一般企业债违约事件。公司应于2015年12月7日支付“12圣达债”当期利息及回售债券本金，因受外部经营环境及金融环境影响，公司生产经营业务受到冲击，同时资金流动性受到限制。虽然公司后来积极尝试引入新的投资人和合作者进行资产重组，但仍未筹措到资金，故构成实质性违约。
滔搏 （06110） 9.40元 跌0.21%------------------------------责任编辑：卢昱君原创： 美股研究社 美股研究社高通净利润同比扭亏转盈作者|美股研究社11月7日，高通发布了其2019年第四财季财报。数据显示，期内营收48亿美元，比去年同期的58亿美元下降17%，环比下降50%；净利润为5亿美元，相比去年同期净亏损为5亿美元，实现同比扭亏为盈，但环比上一季度的净利润下降76%。
与深圳类似，广州去化状况也不甚理想，克而瑞研究中心梁永光指出，广州10月去新开盘/加推项目共30个，平均去化率仅有31%。“深圳新房这三年都没有出现过明显的降价，调整真的开始了”，深圳一知名房企内部人士说。二手房变局然而与被限价的新房市场相比，更代表真实市场的二手房也进入了下行通道。据深圳中原研究中心统计，9月、10月二手房住宅成交量分别为4952套、3787套，环比减少31.3%、23.5%，成交量创下近20月以来的最低值。
在当前情况下，我们一定要居安思危，一定要看到可能要出现的危机。大家知道，有个世界上第一流的公司，确实了不起，但去年说下来就下来了，眨眼之间这个公司就几乎崩溃了。当然，他们有很好的基础研究，有良好的技术储备，他们还能东山再起。最多这两年衰退一下，过两年又会世界领先。而华为有什么呢？我们没有人家雄厚的基础，如果华为再没有良好的管理，那么真正的崩溃后，将来就会一无所有，再也不能复活。
截至2018年7月13日，公司存续债券有1只，规模8亿，于7月16日到期，公司于7月13日公布了13博源MTN001到期兑付不确定性的公告。18.2、违约事件历程违约前发生的重大事件有：1）连续评级下调：2016/12/1 中诚信下调主体评级至AA-，并列入评级观察名单，2016/12/2 中诚信下调主体评级至BB，并列入可能降级的观察名单；
