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长城推出WEY这个品牌的契机，恰巧是2017年哈弗不再火热的时候。而也在这时，哈弗也出现了史无前例的下跌。数据显示，2017年哈弗的大热车型H5、H6以及H7，销量分别下跌30%、12%以及21%。加之诸多合资品牌开始下探中低档品牌，都让长城的销量以及利润逐渐萎缩。2017年，长城汽车净利润仅实现50亿元，同比下跌50%，仅为2016年利润的一半。

第一，明确互联网金控的认定标准。目前国内已有大致25种金融牌照，其中银行、保险、信托、券商、基金、期货和租赁被称为“七大牌照”或称“一级牌照”，其他18张牌照的重要性和内在关联性存在较大差异，可称为“二级牌照”。如果不对一级和二级牌照加以区分，笼统的将从事两个及以上金融牌照的公司都算作互联网金控，纳入金融控股公司管理范畴存在较大的现实操作难题，也有悖于一般的监管原则。因此建议，将同时持有两个及以上“一级牌照”的机构认定为互联网金控。鉴于商业银行在中国金融市场的重要性，那些拥有一个商业银行牌照并同时拥有其他二级牌照的机构，或拥有一个非商业银行牌照并同时拥有两个及以上二级牌照的机构视为互联网金控。对于不拥有一级金融牌照，仅拥有二级金融牌照的公司，可不视为金融控股公司。

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随着越来越多的细节被披露，加拿大当局非法拘捕孟晚舟的行为受到越来越多的质疑。路透社23日称，温哥华律师加里·波廷看到了孟被拘留在机场的视频，他说“孟晚舟的权利是否受到侵犯，确实存在疑问”。CBC23日引述加拿大不列颠哥伦比亚大学教授、亚洲研究所名誉所长保罗·埃文斯的话称，本周诉讼程序最值得关注的是，有关引渡是否可能被用作美国利益寻租和“长臂管辖追杀”工具，“当大家谈论到底是谁在破坏法制和国际准则时，不应回避美国在追捕孟晚舟时所作的一切，这一切不仅令中国人、也令欧洲人感到恐惧”。

上述381家预亏公司中，预亏超过1亿元的公司有293家，预亏超过10亿元的公司有91家；预亏超过20亿元的公司有32家；预亏上限超过30亿元有15家公司；预亏上限超50亿元有5家。预亏金额上限排名前20位公司根据排行榜，亏损上限前10位的门槛为34.2亿元；亏损上限前20位的门槛为28.7亿元；亏损上限前30位的门槛为22.8亿元。由于批量公司的大额预亏，以至于业界都调侃，没有亏20亿元都不算亏。

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