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“钱没赚到，打工赚回的钱又被骗去大半。想着这么多年的积蓄，以及我老婆和他的关系，我就气不打一处。”蒋某炳说，经济上的拮据让他压力很大，而妻子传销过程中认识了一名朱姓男子，他推测已经发展成情人关系。蒋某炳的儿子小蒋说，事发当晚他曾接到父亲电话，“我爸打电话跟我说妈妈没了，爸爸也可能没了这样的话”，当时他还以为是妈妈急症过世。
诺承投资顾问陈伟分析指出，债券信用等级与主体信用等级挂钩，中国企业发债的主体信用等级至少是AA，等级AA以下的企业发债，偿债风险会很高，存在较大违约风险。如果等级到了C级，即主体信用等级的最末一级，说明企业已经存在很大问题。实际上，腾邦集团陷入信用等级三连降危机，“17腾邦01”利息支付违约是导火索。“17腾邦01”债券于2017年6月7日设立，发行规模总计15亿元，所募集资金拟用于偿还金融机构借款和补充流动资金。按照计划，腾邦集团应在6月7日完成2018年6月7日至2019年6月6日期间产生的债券利息的兑付工作。但6月10日上午，腾邦集团对外披露，因短期内资金周转困难，未能按时足额支付2019年度利息，涉及利息约1.13亿元，债券构成实质违约。
42013年，发生了两件事情：一是中国劳动力人口（15-65岁）见到了历史大顶，达到100,557万人，此后便缓慢下行，未来这种下行速度会逐渐加快；二是在这一年，中国的第三产业对GDP的拉动，首次超过了第二产业（08年二产快速回落除外）。这两种转折结合在一起，说明了一个简单的事实：靠廉价劳动力密集的第二产业，面临着转型升级的巨大压力，而劳动力人口长期拐点来临，转型的时间窗口并不宽裕。用一句话来概括就是：
2004年，铁道部向国务院递交了著名的《中长期铁路网规划》，提出要修建“四横四纵”的高速铁路网。换届不到一年的政府原则上批准规划的消息，让铁路人感到振奋，论证了十几年的京沪高铁影子都没见到，这一下子就要修建1.3万公里高铁，中国速度要起飞了。
中国航空工业的四兄弟傻眼了，已经买了20架份的原材料，配套件也陆续到货，花了几年时间，投资几十亿，设备、人员和管理系统刚刚调整到位，生产秩序刚刚走上轨道，所有的努力赢来的是一场空欢喜。1998年，“同步停产”的决定正式下达之际，第一架MD90在上飞厂部装、总装正进入高潮。自我感觉良好的上海飞机制造厂没有军用订单，资金链一下子紧张了起来，几千名员工面对的是“飞机上天之日，就是停产下岗之时”。为了挽回一些损失，上航把所有的身家，倒腾房地产赚的钱、MD82项目赚的钱、国家的补贴都砸进去了。
至于兰州黄河未来是否会在证券投资方面作出调整，该公司证券部以董秘出差为由，未回复采访函。但在炒股的同时，兰州黄河的市值管理已显疲态，尤其2018年6月8日，一度入选国内证券市场市值最小的20家公司之一，以14.917亿元位列第16位。股东纠纷陷内耗
