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智慧出行的空间还在不断拓展。为扩大电子客票应用,长三角铁路科学有序推进电子客票应用实施,截至12月1日,长三角铁路160个动车组停靠车站实现电子客票应用全覆盖,“线上订购、下线刷证”的方式让进站乘车用时更少。旅客联程运输可充分发挥不同运输方式的比较优势,长三角铁路加强与地铁、公交等交通方式的无缝对接,打通旅客出行“最后一公里”。除与市内交通建立客运协调机制外,截至今年11月,上海虹桥、杭州东、苏州、无锡四大客运站实现铁路到达旅客换乘地铁单向免安检,从细节着手回应旅客提出的服务需求。

武维华副委员长也注意到了这一问题。他认为,应该明确疫苗“研制”的程序和责任,特别是由于疫苗从研制到临床试验到许可审批、生产、配送、接种以及后续流行病学的调查,是一环扣一环的,有些环节是相互交叉重叠的。比如,从疫苗的研制到临床试验,草案第15条是有比较严格的报批程序,包括药监部门批准、伦理委员会审查,“但有的研制过程和临床实验室是交叉重叠的,如果不对研制过程严格规范,不排除有些企业可能钻空子”。

本报记者/宋文娟/北京报道与同业相比,上海人寿保险股份有限公司(以下简称“上海人寿”)似乎更像一家主业为不动产的公司。近日,上海人寿拟对其运营房地产的项目公司昆明锦慧置业发展有限公司(以下简称昆明锦慧)再增资5亿元。上海人寿2018年年报披露,其投资性房地产投入53.51亿元。而上海人寿披露的数据显示,其2019年二季度末净资产也才58.2亿元。

“最近我们田径项目都在组织短跨跳项目的后备运动员参与跨界跨项选材,我觉得这是一个很好的方向和尝试。之前国际上也有田径运动员转型冬季项目的成功案例,中国运动员也可以积极跨出项目界限,放开眼界,大胆尝试。只要能为国家做贡献,为国争光,我们都义不容辞。”苏炳添说。

就中国经济而言,前不久召开的中央政治局会议定调2019年中国经济,面对错综复杂的局面,中央强调要增强优惠意识,重申要“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”。“稳”可以说是明年中国经济政策的核心,中央虽然没有明确提出“稳地产”的说法,但稳定房地产市场,也是稳经济的应有之义。在房地产市场已经明显不同于过去的情况下,对政策进行适当调整,稳定房地产市场,避免房地产市场出问题,是必要的。

因为大举发展万能险、偿付能力充足率限制,成立四年来,上海人寿的保险主业一直未能走出上海,仍只能在上海地区开展保险业务。根据《保险公司分支机构市场准入管理办法》,监管部门要求险企在省外开设分公司必须要达到偿付能力充足Ⅱ类,即偿付能力充足率高于150%,此外发展万能险对偿付能力消耗很快,而近一年来,上海人寿偿付能力未达此要求。

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