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截至2019年8月末，QFII投资总额度为3000亿美元，共计292家QFII机构获批投资额度1113.76亿美元；RQFII投资总额度为19900亿元人民币，共计222家RQFII机构获批6933.02亿元人民币投资额度。可以看出，目前QFII和RQFII额度尚未用完。那取消额度管理是否还有现实意义？外汇局资本司相关负责人指出，取消额度，展示了完全便利化和开放化的姿态。

焦煤1901—抗跌偏强 短多交易★★★☆☆日k线观察目前处于上涨趋势下的调整阶段，在黑色板块下跌走势下焦煤表现极为抗跌，一周来4次试探1330均止跌回升，支撑作用明显，今日放量上涨在30分钟k线形态上完成整理区间突破走势，做多支撑提高到1350附近，操作上维持轻仓试多思路。

国际航运指数方面受新冠疫情影响，短期内中国的船用燃料油需求大幅减少，引发船舶需求明显下降，有着全球航运晴雨表之称的波罗的海干散货指数（BDI）因此大幅下行。截至2月11日，波罗的海干散货指数报收于418点，不仅周环比下跌7.73%，而且同比回落30.1%，更为明显的是，较今年年初976点，大幅重挫了57.17%，创下2016年4月5日以来的新低。鉴于目前处于疫情防控阶段，预计后市BDI持续下跌仍是大概率事件，这种放缓势头可能持续到3月份。作为船运用燃料油，BDI指数不仅作为全球需求在贸易方面的投射，而且在很大程序上作为燃料油需求的“晴雨表”。因此可以预见，波罗的海干散货运价指数的持续走低，将直接导致航运用燃料油需求的下降，拖累燃料油期货价格的再度走软。

山东钢铁在半年报中对下一报告期的盈利进行了警示，预计下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将有较大幅度减少，主要受原燃料价格大幅上涨及新旧动能转换资产调整折旧影响。民营钢铁巨头沙钢股份则预计，受钢材销售价格下跌、矿粉等大宗原辅料价格上涨、技术改造及设备大修减少产量等因素影响，公司2019年1—9月的净利润将同比下降，与上年同期相比变动幅度为-78.32%至-26.36%。

数据来源：华泰期货供给方面俄罗斯方面12月燃料油产量为401.3万吨，同比下降 7%，环比持平；韩国方面12月燃料油产量82.49 万吨，同比小幅下降，环比略增；而我国12月份燃料油产量为294.8万吨，同比环比均有所增加。近期产能方面关注的焦点为OPEC+产油国的联合减产协议的商讨，北京时间周三（2月12日）公布的EIA原油库存数据显示，截至2月7日当周美国除却战略储备的商业原油库存大幅超预期，但精炼油库存和汽油库存有所减少。EIA数据公布后美国原油价格总体持稳，并随后进一步走高。具体数据显示，美国截至2月7日当周EIA原油库存变动实际公布增加745.9万桶，预期增加324.5万桶，前值增加335.5万桶。尽管原油库存大增对油价构成压力，但是因市场担忧情绪缓解，部分抵消了需求下滑的影响，同时市场仍预期OPEC+最终将会临时增加减产的力度，因此油价持稳，并在周四刷新五个交易日高位至51.96美元，逼52美元关口。油价的利好预期，侧面支撑着燃料油低位的反弹，但联合减产协议因俄罗斯石油巨头的反对或将陷入搁置的状态。

图斯克和容克表示，欧中全面战略伙伴合作意义重大。欧盟感谢中国支持欧洲一体化进程，愿同中国扩大各领域合作，密切在国际事务中沟通协调。欧盟和中国都致力于多边主义，都主张维护以规则为基础的国际秩序，在相互尊重基础上处理国家间关系，通过多边协商完善多边贸易体系。