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隔夜美联储公布了2019年首次FOMC议息会议的纪要,最大的亮点是几乎所有官员希望今年宣布停止缩表计划,这延续了近期来美联储立场向鸽派转向的趋势。摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊点评称,“非鹰即鸽”的逻辑存在风险,美联储在短暂暂停之后年内将重回加息路径。

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这与此前费城联储主席Patrick Harker和纽约联储主席John Williams分别谈起的银行超额准备金规模需要维持在1.0-1.3万亿美元的规模相契合。加息问题对于加息问题,会议纪要再次强调要有更多的“耐心”,不过同时也显示联储决策者对今年加息有无必要存在分歧。有些人认为,若经济形势符合预期,可能有必要继续加息。

狂热追捧背后,氢燃料电池汽车的发展技术路线逐渐清晰。据中国氢能联盟预计,到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%,其中燃料电池商用车到2050年将达到160万辆,市场占有率达到37%,燃料电池乘用车到2050年市场占有率将达到14%。

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