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该委员会调查人员表示,他们发现在该失事航班最后四次飞行中,其空速表均出现故障,包括最后一次的坠机飞行。“我们正与美国国家运输安全委员会(NTSB)、波音一起,对空速表进行详细检查”,特贾约诺说。调查人员透露,在驾驶舱内有两个空速表,分别由机长、副驾驶控制。“他们中任何一个人都应对空速表出现的故障作出反应”。他还表示,经确认这架失事飞机是由飞行员控制的,并设定为手动控制。

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