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早在1999年农历春节刚过之时，马云召集17人在杭州湖畔花园小区开了一场动员会，后于《钱江晚报》上发了一条招聘广告，其广告语便是“IF NOT NOW，WHEN？IF NOT ME，WHO？（后被翻译为：此时此刻，非我莫属）”如今这条招聘语已经成为“新六脉神剑”之一。

海外本土化还有很多工作要做《商学院》记者在采访很多外资企业在华发展时，提及最多的一个词就是“本土化”，要根据中国市场的现状制订相应的战略。而顾常超调研发现，中国汽车企业出海，当地市场的本土化，还有很多工作要做。汽车出口到当地，当地民众是否认可，往往是由品牌力决定的，顾常超认为，这种品牌力首先是是否从当地民众的认知来做，他给记者举了几个例子。比如在中国，BMW的中文名称宝马被大众耳熟能详，但如果把BMW直译为巴伐利亚发动机制造厂，被记住的可能性远远低于宝马，因为宝马有更多的中国文化情结在其中。

他的生意套路也是利用中美两国社会间信息不对称的问题，以及中国社会一些人仍然对美国人身份的迷信，然后给一些中国不入流的野鸡企业和文人颁发“国际奖状”，赚“面子钱”。可刀哥不认为美国的媒体人智商有问题，以至于他们理解不了这些背景。刀哥认为他们的问题在于懒惰，即他们早已习惯了西方舆论对于中国和中国人那种“刻板偏见”的印象和话术，冷战的意识形态和政治偏见又进一步巩固了他们对于中国认知的那种“群体性思维”，以至于他们很难再从一个独立的视角去研究中国和中国人，以及尤其是当代中国社会。

1000万又是划分特大城市和超大城市的标准。截至目前，我国中心城区人口超过1000万大关的仍然只有北上广深四座一线城市。但从目前的态势来看，天津和重庆是最接近超大城市门槛的。随着我国人口加速向大都市圈流动，未来城区人口超过千万的超大城市将越来越多。中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞认为，中国是一个总人口接近14亿的大国，未来超大城市的数量将达到10个或以上。

另外顾常超指出，很多外资企业入华，带来的不止是产品、品牌，也将在海外的管理经验、工作流程带给中国企业，诸如稻盛和夫的阿米巴模式、丰田的精益生产管理、GE的战略变革理论等。现在也到了中国企业对外输出品牌、文化和管理经验的时候了，但在出海国当地人才培养、管理理念、流程输出等方面，中国企业与丰田、福特、宝马等已经完成全球化的企业比，还有相当大的差距。

而另一面，业绩上涨的大盘价值股则涨声一片。美的集团、中国平安、海螺水泥、长江电力以及中国银行、招商银行、工商银行等4月份以来均逆势上涨。当然，这与投资者的投资理念转换有关。早在今年3月份，深交所一份对2018年个人投资者状况的调查报告就显示，价值投资者比例逐年上升，2018年价值投资者的比例为28.6%，较2017年的26.5%及2015年的21%均有所上升，意味着随着制度层面的进一步完善以及各项措施的逐步推进，价值投资的理念正逐步深入投资者内心。