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据介绍，今后四部门将在统一监管规则的基础上，加强协调配合，强化监管合力，推动中国评级业发展迈上新台阶。具体来看，一是进一步改善行业竞争秩序，推动国内信用评级机构高质量发展。二是坚持开放对等原则，促进中国信用评级机构“走出去”，支持和引导中国信用评级机构在“一带一路”倡议实施中发挥更大作用。三是促进评级市场资源整合，形成具有一定国际影响力的国内信用评级机构，发挥行业引领示范作用。四是加强国际评级监管合作，建立跨境评级监管协调机制。五是进一步健全自律机制，强化评级行业自我约束。

威胁不许电话求援经调查，王某、苏某某、黄某某、张某、赵某5名“90后”曾因故意伤害罪、寻衅滋事、殴打他人、吸食冰毒、赌博受到刑事、行政处罚。2016年以来，以王某为首要分子，苏某某、黄某某、张某、赵某5人多次结伙或单独实施犯罪行为。2016年3月2日，王某因涉嫌敲诈勒索案被西乡县公安局立案侦查。

责任编辑：陈志杰中新网贵阳7月3日电（袁超）记者3日从贵州省应急管理厅获悉，2019年上半年，各类自然灾害共造成贵州省220.45万人次受灾，因灾遇难10人，失踪2人，直接经济损失31.32亿元。经核定，贵州省2019年上半年自然灾害以洪涝、风雹灾害为主，局地发生山体滑坡地质灾害。各类自然灾害共造成贵州76个县（市、区）775个乡镇220.45万人次受灾，因灾死亡10人，失踪2人，紧急转移安置5.06万人次；倒塌房屋130户350间，不同程度损坏房屋1.45万户2.94万间；农作物受灾11.7万公顷，其中绝收1.79万公顷；因灾直接经济损失31.32亿元。2019年上半年贵州灾情较上年同期偏重，较近五年同期均值偏轻。

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选址尘埃落定之后，新机场各项规划工作开始紧锣密鼓推进，航站楼方案竞标是其中的重中之重。新机场航站楼的设计方案征集，从2010年就开始启动。北京新机场建设指挥部总工程师郭雁池告诉《中国新闻周刊》，新机场在方案招标前，确定了一个规划的主导原则：集中的飞行区，南北尽端式航站区布局，南北旅客容量约为3：7，北航站区集中的航站楼主楼+卫星厅的规划分期建设，分别对应4500万人次及7200万人次的年旅客量。

按照“先梯次利用后再生利用”原则回收动力锂电池报废以后，如何对其进行回收利用，成为了未来新能源汽车电池行业面临的主要问题。法治周末记者查阅资料发现，目前，国内动力电池回收市场主要有三大主力，即以比亚迪、宁德时代等为代表的整车及电池厂商，以格林美、天奇股份等为代表的第三方回收机构，以华友钴业、厦门钨业等为代表的电池材料供应商。