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由于没有太多的进项税来抵扣，即使在“营改增”之后，保险行业的整体税负情况也并不轻松。根据税法规定（财税〔2009〕29号），人身保险企业支付的营销员手续费及佣金，企业所得税税前扣除限额为当年全部保费收入扣除退保金等后余额的10%；财产保险企业支付的手续费及佣金的扣除限额为保费收入扣除退保金等后余额的15%，且原规定下超过部分不得结转以后年度。

融360大数据研究院分析师李唯一在接受《国际金融报》记者采访时指出，北京地区一直是政策落地快，执行力强。“就目前北京地区的利率情况来看，利率存在稳中有变的可能，当然这个变的幅度也不会太大。2019市场的主题基调是以稳为主”。利率松动应理解为商业行为

对此，融360分析师李唯一在接受北京商报记者采访时表示，当前各地均在整治公积金违规行为，合肥出台的政策是将违规事项及处罚标准作了详细说明，主旨仍是治理公积金领域存在的乱象。初步预判，未来政策的风向是趋严，条例规定也将切合各地实际情况表现更细节化。

公告显示，本次交易完成后，申通快递将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。公司的实际控制人未发生变化，仍为陈德军和陈小英。而阿里巴巴此举使得其在快递产业的布局得到了进一步扩大，传统的“三通一达”格局中，目前仅剩韵达一家没有阿里巴巴参股。

“43号文框架”对于地方政府债务管理的两个有力抓手为地方政府债务限额管理和预算管理。在操作实务中，这两个抓手对于违法违规举债和变相举债的制约相对有限。隐性政府债务需要以“中央不救助，政府不兜底”大思路和“遏制增量，化解存量”的模式进行管理。根据已有的存量债务化解案例和现有政策，我们建议采取偿还和转化两种方式进行化解。在偿还方式下，建议采用超收、结转、结余等财政资金进行偿还。在转化方式下，一方面可以将符合要求的隐性债务转化为企业债务，以减轻政府的偿债压力；另一方面部分债务可以通过发行政府债券的方式偿还（由于这会增加显性地方政府债务规模，所以相当于间接地转化成了政府债务）。

记者细看，存放于此的小黄车新旧参杂，有的已经破旧不堪，有的车身还是簇簇新的。姜浩告诉记者，这块空地是今年3月为了进行单车减量而特意租用的。目前这里存放的4.5万辆ofo单车，大多是来自下城区、江干区和拱墅区的减量单车。而类似的存车点，ofo在杭州城内还有另外6处，租用场地包括停车场、农民自留地、拆迁预留地等。而每个存车点都有专人看守，“东新仓这个存放点是最大的，有10多个人在看管，主要是防火防盗”。