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美原油日内剧烈波动，最高触及去年11月21日以来新高至55.75美元/桶，随后持续下跌，触及三日低点53.29美元/桶。油价本周开盘走高，周一早间两个国际基准均走高，原因是OPEC为重新平衡市场而削减供应，美国对委内瑞拉实施制裁，加之美国钻井平台大幅减少，推动油价上涨。但是因对全球经济的担忧重现，且美元走强降低了投资者购买以美元计价的大宗商品的兴趣，油价随后下行。
据《每日经济新闻》报道，一张来自华为内部微信群的截图透露了搬迁事宜的细节：7月1日，华为公司正式搬迁，40辆8吨货车，共60车次，搬迁车辆将往返深圳和东莞松山湖，搬家货车会有一个华为标识，“华为搬迁专用车辆”。而7月2日，将有2700人从深圳到东莞松山湖溪流坡村上班，估计车辆约1500辆（其中大巴70辆）。
FedWatch数据还显示，1个月前Fed利率维持不变的可能性为0%，到1周前机率升至5.4%，如今不降息的可能性已达到34%左右。市场认为美联储在9月底降息50个基点的概率从30%左右降到10%以下。与此同时，全球“美元荒”正在加剧，市场资金压力持续上升。在美国周一时间，隔夜拆借市场利率大幅飙升。美元隔夜拆借利率，从上周五的收盘价飙升2.25%至美国时间周一的4.750%盘中高点，大幅飙升250个基点。
时势不断更新，江湖夜雨已成陈年旧事。A面和B面寻路上汽集团跌宕起伏的这些年，会发现，密不透风的产品线布局，尤其是轿车产品线的集中，成就了上汽大众与上汽通用的这些年，就像硬币的A面和B面，巅峰背后总是藏着危险的信号。在上汽集团的A级车产品名单里，密集排列着朗逸、桑塔纳、科沃兹、科鲁泽、英朗、威朗、荣威i5、名爵MG6等数款车型，过度密集的车型使得上汽集团各品牌之间的楚河汉界不再分明。
你看，野心浓烈得无法忽视。狼堡的董事局们，弹指一挥间，就把中国提上了前所未有的战略高度。伴随着中国车市的井喷，大众全球销量以两位数的增幅快速飞奔，2014年提前实现了千万辆的目标。中国市场成为了大众的第二故乡，也成了拯救通用的救命稻草。从2009年的破产危机，到通用全球战略收缩，无论是瓦戈纳到玛丽·博拉，通用的掌舵者们总是试图用一次又一次的跨越大洋彼岸，来表达中国市场的重要性。
“The US-initiated trade war with China is just a hurdle in China’s development process。 It is no big deal。 China must strengthen its confidence， overcome difficulties， turn crisis into opportunity， and fight to create a new world。”
